高精地圖戰(zhàn)事起,華為搶位、美團(tuán)入局,高德百度你還好嗎?

1、而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團(tuán)入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯(lián)網(wǎng)時代和自動駕駛的前奏。

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2、他告訴AI 財經(jīng) 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。

3、年高德地圖宣布以“成本價”向合作伙伴提供標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖，平均每輛車年費不超過100元。

4、因為種種事情被下架，后來出現(xiàn)了美團(tuán)打車、高德打車等，導(dǎo)致整個市場現(xiàn)狀愈發(fā)激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個方面的盈利非?？捎^。

5、華為余承東此前就多次表態(tài)，自動駕駛不能過分依賴高精地圖和車路協(xié)同，否則智能駕駛和自動駕駛能力就上不去，他認(rèn)為車企應(yīng)該逐步減少對高精地圖的依賴。 |另起爐灶，拋開“拐杖”| 高精地圖對于自動駕駛的重要性，不亞于激光雷達(dá)。

6、在曼谷通過Grab打出租車、在芭提雅坐雙條車，百度地圖與谷歌地圖實時位置導(dǎo)航差別不大，唯有步行導(dǎo)航時谷歌地圖稍有優(yōu)勢。

地圖爭奪戰(zhàn)升級,華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?

1、而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團(tuán)入局美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)，虎視眈眈美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯(lián)網(wǎng)時代和自動駕駛美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)的前奏。

2、美國聯(lián)合航空公司拖拽乘客事件 2017年4月10日美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)，美國聯(lián)合航空公司在芝加哥發(fā)生了一起拖拽乘客事件。

3、所以嚴(yán)格來說華為是沒有全資造車的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽車，而華為它是提供一定的技術(shù)支持，兩者有一定的差別。

4、比起新入局的對手們，滴滴也并無價格優(yōu)勢。同時，曾經(jīng)的滴滴聚焦于網(wǎng)約車和拼車業(yè)務(wù)，容易觸及行業(yè)天花板。而大洋彼岸的同行們，包括Uber和Lyft，則紛紛加碼貨運、外賣業(yè)。

5、如果是，就選擇為允許。也可嘗試卸載重裝百度地圖軟件或更換其美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)他地圖軟件。若以上方法不能解決問題，建議先備份數(shù)據(jù)，再恢復(fù)出廠設(shè)置，如果無效，就備份數(shù)據(jù)后帶購機(jī)發(fā)票到華為售后網(wǎng)點檢測。

左“抗”阿里右“懟”滴滴,美團(tuán)能否稱霸出行江湖?

滴滴出行在打車市場上并非沒有對手，這些年不斷誕生出嘀嗒出行，曹操出行等競爭對手。而且都有不錯的市場表現(xiàn)，但是相比于美團(tuán)打車來說，給滴滴出行的壓力恐怕會更大。

滴滴在眾多打車平臺中脫穎而出，龐大的司機(jī)數(shù)量和客戶群體 讓他輕松成為行業(yè)霸主。直到今年6月份。

阿里之后，無論是美團(tuán)還是滴滴，只要不按規(guī)矩行事，一個都跑不掉。

測繪資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)范圍

企業(yè)法人中美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元；乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元；丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。申請導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)注冊資金不低于6000萬元。

測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)劃分為通用標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩部分。通用標(biāo)準(zhǔn)是指對各專業(yè)范圍統(tǒng)一適用的標(biāo)準(zhǔn)。

取得乙級測繪資質(zhì)的測繪單位應(yīng)在專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的作業(yè)限制范圍內(nèi)從事測繪活動美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)，甲級測繪資質(zhì)無作業(yè)范圍限制。申請單位應(yīng)當(dāng)提交下列材料的原件掃描件美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)，并對申請材料實質(zhì)內(nèi)容的真實性負(fù)責(zé)美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)：（一）法人資格證書。

將現(xiàn)行測繪資質(zhì)等級由四級減少為甲、乙兩級，取消現(xiàn)行10個專業(yè)類別下設(shè)的55個子項，將子項內(nèi)容整合至對應(yīng)的專業(yè)類別中；改革后，測繪資質(zhì)類別、等級總數(shù)由138項壓減至20項，壓減幅度達(dá)85%。

測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)為美團(tuán)甲級測繪資質(zhì)：具有獨立法人資格。企業(yè)法人中的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元；乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元；丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。

申請丙級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于80萬元，且有1個以上測繪工程項目通過縣級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。