高精地圖戰(zhàn)事起,華為搶位、美團入局,高德百度你還好嗎?

1、而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯(lián)網(wǎng)時代和自動駕駛的前奏。

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2、他告訴AI 財經(jīng) 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。

3、騰訊在四維圖新的持股比例，對四維圖新的掌控能力，是完全沒有辦法類比阿里私有化高德的掌控能力。 對于高德而言，滿足阿里的戰(zhàn)略需要，優(yōu)先級是高于賺錢的。所以，我們也看到了高德宣布高精度地圖成本價的行為。

4、因為種種事情被下架，后來出現(xiàn)了美團打車、高德打車等，導(dǎo)致整個市場現(xiàn)狀愈發(fā)激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個方面的盈利非常可觀。

5、在曼谷通過Grab打出租車、在芭提雅坐雙條車，百度地圖與谷歌地圖實時位置導(dǎo)航差別不大，唯有步行導(dǎo)航時谷歌地圖稍有優(yōu)勢。

華為正式申請地圖甲級資質(zhì),傳聞中的并購圖商還會發(fā)生嗎?

1、在這次的并購傳言中高精地圖測繪資質(zhì)企業(yè)，華為接觸了多家圖商高精地圖測繪資質(zhì)企業(yè)，其中兩家是初創(chuàng)公司，一家是老圖商，但在等來并購的信息前，華為申請資質(zhì)的公示先來。因此，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華為接觸多家圖商的目的，可能并不是為了并購，而是為了行業(yè)探底。

2、另一則來自大公司相關(guān)進展的消息是，華為正式在海外上線了自己的地圖產(chǎn)品“Petal Maps”。

3、美團曾密切接觸過電子地圖服務(wù)商凱立德，有意向收購，但最終未達成交易。 7月中旬，有消息稱美團、京東曾申請導(dǎo)航電子地圖甲級資質(zhì)失敗，隨后美團站出來否認(rèn)。 對于美團來說，地圖業(yè)務(wù)的意義更多集中在美團的出行生態(tài)和無人配送上。

4、從現(xiàn)有情況來看華為地圖還無法大規(guī)模的應(yīng)用，畢竟支持的手機型號還是太少了，同時地圖應(yīng)用也是目前手機上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。

5、專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有中華人民共和國國籍，不得從事兼職工作。測繪專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有測繪職稱，測繪專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有測繪學(xué)歷或者測繪職稱。申請甲級、乙級測繪資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員中，退休專業(yè)技術(shù)人員分別不得超過二名和一名。

這將是一場江蘇省和理想汽車的共贏棋局

1、原因是隨著江淮、大眾、蔚來扎根安徽高精地圖測繪資質(zhì)企業(yè)，安徽省的“大安汽”戰(zhàn)略已初具雛型高精地圖測繪資質(zhì)企業(yè)，而不管經(jīng)濟還有實力都遠(yuǎn)超安徽省的江蘇省雖然汽車工業(yè)發(fā)展的“腳程”并不慢，但遺憾的是卻遲遲沒有一家可以作為江蘇省“門面”的整車企業(yè)。

2、具體到純電這一塊，理想汽車正在積極自研800V高壓純電平臺的模塊，包括功率芯片、功率模塊、電控單元、電機、傳動系統(tǒng)。 2022年第三季度，理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地(「半導(dǎo)體基地」)在江蘇省蘇州高新區(qū)啟動建設(shè)。

3、理想汽車的生產(chǎn)工廠是在江蘇省常州。理想汽車擁有自建的常州制造工廠來生產(chǎn)制造理想汽車。在工廠內(nèi)使用的是大量國際先進設(shè)備，并且擁有全自動化生產(chǎn)流水線。重慶力帆汽車有限公司常州分公司是理想的代工廠，也是國內(nèi)新能源的品牌。

4、如果按照美團創(chuàng)始人王興的判斷，未來造車新勢力只會存活下來蔚來、理想和小鵬汽車來看，江蘇似乎押中了一個寶，哪怕概率低于10%，至少不是竹籃打水一場空。但要是了解了江蘇“汽車夢”的野心，這種想法估計就不會存在，甚至還會有點心疼江蘇。

為什么說華為給高精地圖描繪了新的想象空間?

并稱其主導(dǎo)制定的高精地圖全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)方案將很快通過。而今，華為將高精地圖與AR相結(jié)合，又為高精地圖賽道描繪了新的想象空間。

當(dāng)時即有網(wǎng)友指出，芯片華為有海思做備胎，操作系統(tǒng)有鴻蒙OS做備胎，如果沒有地圖，消費者業(yè)務(wù)肯定會受到?jīng)_擊。譬如華為手機，海外用戶對谷歌地圖有深度的使用習(xí)慣。谷歌一旦停供，用戶量不可避免會大量流失。因此，華為需要推出自家的地圖產(chǎn)品。

高精地圖云服務(wù)也是華為重點做的一個方向，建立了專屬云平臺，和眾多圖商一起合作，為自動駕駛車企服務(wù)，對于沒有地圖繪制資質(zhì)的企業(yè)，也可以用華為的高精地圖云服務(wù)。

過去很長一段時間，小鵬、理想、蔚來，華為等企業(yè)均以高精地圖作為駕駛決策的底層信息。然而，從2022下半年開始，自動駕駛?cè)﹂_始了浩浩蕩蕩的去高精地圖化，眾多企業(yè)紛紛拋棄純高精地圖的路線，在布局多年后換道。

“河圖”的作用就是將現(xiàn)實世界與虛擬世界相連，將傳統(tǒng)的地圖服務(wù)引入虛擬與現(xiàn)實結(jié)合的全新體驗?？偠灾昂訄D”既是一張導(dǎo)航圖，也是一張包羅萬象的“星河圖”。

食：智慧農(nóng)業(yè)的想象空間 說起農(nóng)業(yè)，總是會想起四個字：“看天吃飯”，這樣帶來的結(jié)果自然是：農(nóng)業(yè)種植波動性大，風(fēng)險重重。那么有沒有辦法改變這個境況呢？ 答案是肯定的。